总部位于迪拜的Shipfinex已与ADI Chain达成合作，计划通过独立的特殊目的载体（SPV）将约35艘估值约5亿美元的船舶进行代币化。该架构旨在为船东提供基于区块链的融资与投资渠道。
根据计划，相关代币可代表船舶背书信贷、与租船协议挂钩的收益或其他经济利益，ADI Chain将提供分发与结算基础设施。预计将以阿联酋迪拉姆、美元等稳定币支持 primary allocation 与分发。
该项目仍处于试点与运营准备阶段，尚未公开发行任何海事资产代币，受监管的发行路径仍在最终确定中。
截至8月9日，实物资产代币化规模约381亿美元；渣打银行预计到2028年底该市场达4万亿美元。
Shipfinex表示，每艘船将置入独立SPV，使代币代表单船经济利益，并与组合中其他资产隔离。ADI Chain曾参与阿布扎比数字资产基础设施建设，包括迪拉姆稳定币DDSC的结算网络。
在航运业，类似模式已出现：6月Ethra Ship推出区块链协议，分离治理代币与受监管RWA投资层。船舶单艘成本常达3000万至1.2亿美元，代币化可降低直接投资门槛。
当前实物资产代币化以美债、商品为主；船舶因权属与收益可依托法律实体上链，属难分割资产类别。Shipfinex与ADI Chain合作正契合此趋势，但公开发行仍需等待监管就绪。